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财联社汽车早报【5月23日】

崔东树:修复车市需求需要供需双侧发力

5月22日,乘联会秘书长崔东树在其公众号发文表示,受上海等地疫情因素冲击,我国工业生产下降较明显,其中上游产品生产稳定,下游消费产品生产受阻,最严峻的是我国汽车产销4月同比大幅下降,新能源汽车快速增长态势有所放缓。不过,近期工信部等已采取果断措施推动复工复产,效果逐步显现,相信5月、6月汽车生产环比将高增长。崔东树认为,汽车行业要努力推动车市复苏,实现“需求拉动先行、供需双侧发力”,尽快扭转下滑态势,为稳住经济大盘提供有力支撑,也期待能够有支持汽车消费的政策助力。

崔东树:汽车产业是国民经济的重要支柱性产业,产业链长、涉及面广、带动性强,因此拉动汽车生产是目前稳定经济增长的最重要环节。

“小满”广告文案涉侵权 奥迪致歉:监管不力、审核不严

5月22日,奥迪在其官方公众平台发布声明道歉,称注意到昨日发布的一则短视频存在文案侵权的相关讨论,就该事件中因监管不力、审核不严给刘德华、北大满哥及相关方造成的困扰,表示诚挚的歉意,并全面下架该视频。5月21日,“小满”节气当天,奥迪发布与刘德华合作的一条名为《今日小满,人生小满就好》的短片,但当晚,抖音博主“北大满哥”发布视频称,奥迪发布的广告涉嫌抄袭了其视频文案。

财联社汽车:奥迪还是应当提高认识,方能以绝后患。

东风风神皓极盲订首日订单破万

5月22日,东风风神宣布,风神皓极盲订首日订单达到10,461辆。作为首款搭载东风马赫双擎MHD混动系统的SUV,皓极拥有180kW的综合功率、540N?m的系统综合扭矩,动力碾压2.0T,油耗低至1.5L,起步加速响应时间短至0.15s,被称为“混动SUV中闪电侠”。

财联社汽车:得益于DSMA架构,皓极是东风风神普及高端性能的代表作之一。

上汽荣威双车齐发 全新SUV车型鲸&龙猫发布售价

上汽自主乘用车荣威,5月20日发布旗下首款轿跑SUV鲸与首款HEV车型龙猫,并公布先享售价。其中,主打智能的荣威鲸拥有相当于L2.5级的智能驾驶辅助能力,后续可升级为NGP智驾领航系统,达到L2.9999级的智能驾驶辅助水平;荣威龙猫则基于上汽全新混动架构打造, NEDC工况百公里油耗表现达4L级(*该数据基于跃动龙龙版车型得出)。

财联社汽车:愈发细分的市场需求,让中国自主品牌在产品打造方面如鱼得水。*

韩国汽车产业协会:韩系车一季度中国区销量仅9.4万辆 同比减少39.3%

5月22日,韩国汽车产业协会(KAMA)发布的统计显示,一季度,韩系车在中国市场销量仅为9.4万辆,同比减少39.3%;欧洲方面,韩系车销量则增长21.3%,达27万辆,并以9.8%的市占率首次在欧洲市场位居第三;美国方面,售出32万辆,仅下滑3.7%,相较丰田(14.7%)、通用(20.4%)和福特(17.1%)等竞争对手降幅相对平缓。值得一提的是,现代汽车集团推出的电动汽车IONIQ 5、起亚EV6大受欢迎,推动电动汽车销量猛增439%,达到1.7万辆。

财联社汽车:韩系品牌在中国市场表现越来越不乐观。

现代汽车掌门承诺 追加对美投资50亿美元

5月22日,现代汽车集团会长郑义宣在拜会美国总统拜登后宣布,到2025年在“机器人科学”(Robotics)等未来新兴产业领域增加对美投资50亿美元,若加上此前公布的近55亿美元的投资计划,现代汽车集团在拜登此访期间承诺对美投资逾百亿。5月20日,现代汽车集团宣布,计划投资约55.4亿美元,在美国建造其首个专用的全电动汽车和电池制造工厂。根据公告,该工厂将在2023年于美国佐治亚州破土动工,预计在2025年上半年投产,年计划产量30万辆。

财联社汽车:通过大力投资,体现了现代集团在电动车市场上的野心。

(财联社记者 刘阳整理/点评)

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